Познакомиться с Хариджем можно с двух сторон: как с местом, где когда-то требовалось защитить глубоководный порт, и как с портовым городом с исторически сложившейся уличной планировкой и морской историей. Редут рассказывает о планах обороны от войск Наполеона; в Старом Харидже сохранилась средневековая сетка улиц и здания более поздних эпох. Краны, маяки и музеи позволяют узнать о мореплавании и портовом труде. Поэтому вы можете выстроить программу поездки исходя из интереса к фортификационной архитектуре, истории города или морским коллекциям.
Редут и история города
Редут Хариджа — фортификационное сооружение, отнесённое к категории Grade II*. Его построили в 1807–1809 годах по распоряжению майора Брайса, инженера Королевских инженерных войск, отвечавшего за Восточный округ. Сооружение предназначалось для защиты глубоководного порта Хариджа от вторжения или нападения войск Наполеона. Круглая планировка и диаметр 61 метр позволяют чётко представить его форму. Благодаря этому архитектурный облик редута наглядно связан с задачей, ради которой его построили.
Старый Харидж — выдающаяся охраняемая историческая территория (Conservation Area). Улицы следуют средневековой планировочной сетке; здесь также есть георгианские и ранневикторианские здания с кирпичными фасадами. Таким образом, в облике города сочетаются средневековая уличная планировка и постройки более поздних эпох. Гилдхолл Хариджа относится к зданиям категории Grade I; его нынешний проект датируется 1769 годом. На месте церкви Святого Николая церковь стоит с 1177 года. Кинотеатр Electric Palace был построен в 1911 году и относится к числу старейших в Великобритании кинотеатров, сохранившихся без изменений и изначально предназначенных для кинопоказов. Чтобы лучше понять историю Старого Хариджа, можно рассмотреть разные её аспекты — планировку улиц, Гилдхолл, место, где стоит церковь, и кинотеатр.
Морское наследие и музеи
Морское наследие Хариджа охватывает разные эпохи. Кран с приводом от ходового колеса Treadwheel Crane появился в 1667 году на территории военно-морской верфи, нынешнего Navyard, а примерно в 1932 году его перенесли на нынешнее место на Харидж-Грин. Год постройки и позднейший перенос отмечают разные этапы его истории. Насколько известно, в Харидже находится единственный в Великобритании пример двухколёсного крана с приводом от ходовых колёс, который приводился в действие людьми. Высокий маяк построили в 1818 году; сейчас в нём размещается музей местной истории. Морской музей Хариджа находится в бывшем Низком маяке. В его экспозиции представлены предметы, связанные с мореплаванием, выставки о Королевском флоте, а также материалы о местном торговом судоходстве.
Ещё одна морская достопримечательность — плавучий маяк LV18. Его построили в 1957 году; сейчас он стоит на якоре в реке Стоур у набережной Харидж-Куэй. Вечерние экскурсии и посещения для образовательных групп организуются по предварительной договорённости. Если вы хотите попасть на экскурсию, согласуйте дату заранее.
Экскурсии и транспорт
Общество Хариджа проводит бесплатные экскурсии для отдельных посетителей каждую субботу с мая по сентябрь. Они начинаются в 14:00 у визит-центра Ha’penny Pier; предварительная запись не требуется. Планируя поездку, можно ориентироваться на это время и выбрать субботу в указанный период. Если экскурсия важна для вашего визита, заранее уточните дату.
Морской музей Хариджа находится в пяти минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Харидж-Таун; до него также можно добраться пешком с паромной переправы для пассажиров из Феликстоу. Паромная переправа для пешеходов и велосипедистов через гавань Хариджа соединяется с автобусными маршрутами и позволяет продолжить путь до Феликстоу и полуострова Шотли. При планировании поездки можно рассматривать музей, паром и возможные пересадки как отдельные её составляющие. Если вы собираетесь воспользоваться паромом, заранее проверьте расписание.
Откройте для себя другие направления: Фринтон-он-Си, Лейер-де-ла-Хей, Такли, Тэкстед, Базилдон, Грейт-Данмоу, Норт-Уилд-Бассетт, Уолтон-он-те-Нейз.
Перейти к обзору региона: Эссекс.
