В Хай-Хасвелле над землёй не сохранилось видимых следов средневековой часовни. Под землёй археологические отложения хранят важные свидетельства её строительства и использования. Этот контраст позволяет прикоснуться к истории Хасвелла: культовые сооружения, память о горном деле и бывшие железнодорожные пути открывают разные стороны этого места.
Горное дело и память о шахтёрах
Добыча угля в Хасвелле началась в 1831 году; первые поставки угля из шахты Хасвелл состоялись в 1835 году. В 1844 году в шахте воспламенился рудничный газ, в результате чего погибли 95 мужчин и мальчиков. В 1896 году шахта Хасвелл закрылась. Эти даты рассказывают о начале добычи и перевозок угля, смертельной катастрофе и закрытии шахты.
Машинный корпус шахты Хасвелл — единственное сохранившееся здание бывшей шахты и охраняемый памятник. Подобные машинные корпуса шахт XIX века сегодня крайне редко встречаются в угольном бассейне Северо-Восточной Англии. Сохранившийся памятник шахты местные жители называют аркой Хасвелла; он стоит отдельно на территории бывшей шахты и напоминает о катастрофе 1844 года.
Средневековые следы и архитектурные формы
Средневековая часовня Хай-Хасвелл была каменным зданием размером примерно 10 на 20 м без боковых нефов. Сегодня над землёй не сохранилось видимых остатков; археологические отложения под землёй хранят важные свидетельства её строительства и использования. Согласно грамоте, датируемой примерно 1300 годом, в часовне Хессевелла по воскресеньям и церковным праздникам должна была непрерывно гореть лампа. Архитектурные следы и грамота вместе дают представление о разных аспектах истории средневековой часовни.
Амбар Элмор-Грейндж относится к концу XVIII или началу XIX века. Три эллиптические кирпичные арки опираются здесь на два квадратных каменных столба. Ещё один исторический объект — мемориал Хасвелла участникам Первой мировой войны, возведённый в 1920 году. Его первоначальный замысел сохранился, поскольку мемориал не переделывали для увековечения памяти о Второй мировой войне.
История посёлка и велосипедная культура
Первоначальная деревня Хасвелл находилась в Хай-Хасвелле. Там сохранились две фермы, амбары, хозяйственные постройки и частный жилой дом. С этим местом связан и велоспорт: Хасвелл — родина чемпиона мира по велоспорту Тома Симпсона. Вместе с велосипедными маршрутами это позволяет увидеть Хасвелл с другой стороны, помимо его истории горного дела.
Маршруты, проложенные по историческим путям
Маршрут Харт—Хасвелл начинается у станции Харт на трассе A1086, к северу от Хартлпула, проходит через Хезлден, мимо шахты Шоттон и заканчивается в Хасвелле. Он следует по трассе бывшей железной дороги между Хартлпулом и Сандерлендом, которую Джордж Стефенсон спроектировал для перевозки угля с угольных месторождений Дарема в доки Хартлпула. Маршрут входит в Национальную велосипедную сеть Sustrans и расположен на территории местного природного заповедника. Национальная велосипедная сеть Sustrans предлагает безопасный маршрут без автомобильного движения вплоть до Саут-Шилдса. Поскольку сведения о маршрутах могут меняться, перед планированием поездки рекомендуется проверить актуальное состояние путей.
Бывшая железнодорожная ветка шахты сегодня — популярный велосипедный маршрут из Хасвелла в Харт. Перед поездкой также стоит проверить актуальное состояние пути. Так можно включить веломаршрут, связанный с историей шахты, в планы поездки, а обозначенные пункты маршрута Харт—Хасвелл помогут сориентироваться по пути между Хартом и Хасвеллом.
Откройте для себя другие направления: Бишоп-Миддлхем, Спеннимур, Уиттон-ле-Уэр, Шотли-Бридж, Шилдон, Бишоп-Окленд, Хэмстерли, Бернхоуп
Перейти к общему обзору поездок: Дарем.
