Исследовать Питеркатер можно, выбирая маршруты разной протяжённости и знакомясь с историческими темами. Прогулка Lovers’ Walk длиной 2 км открывает виды на реку Ди и дополнена бесплатным аудиогидом. Walk 17 — кольцевой маршрут протяжённостью семь миль; тропа на холм Ардбек ведёт к самой высокой точке Калтер. Кроме того, здесь можно узнать об истории железной дороги Дисайд, производстве бумаги и римском маршевом лагере Нормандейкс. Маршруты и темы различаются протяжённостью и ракурсом: это пейзажи, технологии, история транспорта и римское прошлое.

Маршруты разной протяжённости и с разными пейзажами

Протяжённость Lovers’ Walk составляет 2 км; с маршрута открываются виды на реку Ди. По пути можно воспользоваться бесплатным аудиогидом. Таким образом, короткий маршрут предлагает конкретное аудиосопровождение и знакомство с определённым пейзажем. При сравнении с Walk 17 разница в протяжённости очевидна: длина кольцевого маршрута Walk 17 составляет семь миль. Эти два маршрута позволяют выбрать подходящую дистанцию для прогулки по Питеркатеру.

Тропа на холм Ардбек ведёт к самой высокой точке Калтер; с неё открывается панорамный вид на холмы Дисайда. В панораму входят Керлох, Клахнабин, гора Батток и холм Фэр. Этот пейзаж отличается от видов на реку Ди с Lovers’ Walk: здесь на переднем плане несколько известных холмов, а там — река. При выборе маршрута можно также ориентироваться на то, какой из этих двух пейзажей вас особенно интересует.

Кольцевой маршрут Walk 17 длиной семь миль ведёт из Милтимбера к башне Белскави (Ньюмилл-Хилл) и пересекает Малкольм-роуд в Питеркатере. Условия на местности и доступность могут меняться, поэтому перед выходом на маршрут проверьте актуальную информацию. Описание маршрутов помогает отличить длинный кольцевой путь от Lovers’ Walk длиной 2 км, не объединяя их в один маршрут.

Производство бумаги и исторические дороги

На территории бумажной фабрики Калтер находилась бумажная мельница, основанная в 1751 году и снесённая в 1980-х годах. Эти две даты обозначают разные этапы истории мельницы: её основание и, более чем два столетия спустя, снос.

Ещё одна веха в истории технологий относится к 1807 году: на бумажных фабриках Калтер работала первая в Шотландии непрерывная бумагоделательная машина — машина Фурдринье. Здесь речь идёт о работе конкретной машины и её первенстве в Шотландии. Это отличается от истории основания и последующего сноса бумажной мельницы.

Мост Шодди построили в 1710 году на старой дороге из Абердина в Тарленд, до появления платных дорог. Его историческое значение связано с этой прежней дорожной связью. Так к истории производства бумаги добавляется ещё один взгляд на прошлое — мост на старой дороге.

Нормандейкс внесён в реестр охраняемых памятников под номером 2478 и классифицирован как римский маршевый лагерь. Таким образом, историческая тематика охватывает производство бумаги и дорожные связи, а также римское прошлое.

Выставка и часы посещения

В историческом центре Святого Петра проходит выставка, посвящённая железной дороге Дисайд; там представлены модель железной дороги и железнодорожные пути. Это чётко определённая тема выставки для интересующихся железными дорогами и ещё один ракурс на историю технологий и транспорта.

С 3 мая по 27 сентября 2026 года центр был открыт по воскресеньям с 14:00 до 16:00; посетить его также можно было по предварительной договорённости. Поскольку этот сезонный график относится к 2026 году, перед поездкой уточните актуальные часы работы и возможность посещения по предварительной договорённости.

Откройте для себя и другие направления: Питмедден, Стрихен, Фрейзерборо, Кемней, Порт-Элфинстон, Инчмарло, Банхори, Логи.

Перейти к общему обзору путешествий: Абердиншир.