Саут-Милфорд предлагает два конкретных направления для знакомства: историю архитектуры и активный отдых на природе. Ститон-Холл, церковь Святой Марии и железнодорожные мосты представляют разные архитектурные формы; маршруты, парк Саут-Милфорд и расположенный неподалёку природный заповедник Шерберн-Уиллоуз дополняют выбор. При планировании полезно различать обозначенную общественную тропу и кольцевые маршруты, которые ещё предстоит определить.

Ститон-Холл: сторожка и памятниковый комплекс

Сторожка Ститон-Холла относится к концу XIV века. Она построена из магнезиального известняка и бутовой кладки; примыкающие стены из бутового камня увенчаны зубцами. Арочные проёмы с двойным скосом образуют как проезд, так и отдельную пешеходную арку. Таким образом, в общей архитектурной форме сочетаются две функции.

Сам Ститон-Холл — дом начала XVI века. К более поздним перестройкам и пристройкам относится крыло конца XIX века. Здание сложено из магнезиального известняка с отделкой из тесаного песчаника и имеет сложную крестообразную планировку. В охраняемый памятник также входят остатки земляных сооружений зданий и садовых террас. Глубокий, похожий на ров разрез трактуется как естественное русло ручья, искусственно углублённое человеком. На территории также находятся небольшой ныне высохший рыбный пруд и остатки шлюза для регулирования потока воды. Таким образом, в центре внимания не только здания, но и следы более обширного комплекса.

Церковь и железнодорожные мосты

Церковь Святой Марии представляет собой заметно более поздний архитектурный акцент: Джордж Фаулер Джонс построил её в 1846 году в неоготическом стиле. Под небольшой колокольней находится центральное окно-роза. 25 ноября 1846 года церковь освятил тогдашний епископ Рипона. Расписание предстоящих богослужений публикуется. Если вы планируете посетить службу, заранее проверьте актуальное расписание, поскольку время может меняться.

Мост Милфорд-Роуд — одноарочный каменный путепровод с косой кирпичной аркой. Он был построен примерно в 1830–1834 годах для железной дороги Лидс — Селби, имеет статус памятника Grade II и сохранил первоначальные парапеты; он не подвергался изменениям. Мост Горс-Лейн представляет собой сооружение другого типа: это железнодорожный мост с корзиночной аркой. Джеймс Уокер из компании Walker & Burges построил его в 1830–1834 годах для той же железной дороги. Он также имеет статус Grade II и сохранил первоначальные парапеты; его облик практически не изменился. Таким образом, мосты построены примерно в один период, но путепровод и мост через железную дорогу представляют собой разные конструкции.

Маршруты, парк и природа

Группа South Milford Paths помогает поддерживать местные маршруты в надлежащем состоянии и обеспечивать их доступность для всех. Кроме того, она работает над определением кольцевых маршрутов в пределах общины и вокруг неё. Планирование этих маршрутов ещё не завершено; перед поездкой проверьте, какие маршруты доступны на данный момент. Между Коммон-Лейн и объездной дорогой в Саут-Милфорде проходит общественная тропа для верховой езды и пеших прогулок. Перед тем как воспользоваться ею, проверьте актуальную информацию о праве прохода.

В парке Саут-Милфорд есть игровые площадки для детей всех возрастов, многофункциональная спортивная площадка и уличные тренажёры. Поскольку сведения об объектах инфраструктуры могут меняться, проверьте их перед посещением. Расположенный неподалёку природный заповедник Шерберн-Уиллоуз включает луга на магнезиальном известняке, водно-болотные угодья и ивовый заболоченный лес. Если вы хотите включить в поездку тему природы, заповедник дополнит знакомство с архитектурой другим взглядом на ландшафт. Перед поездкой проверьте условия доступа и состояние заповедника.

Откройте для себя и другие места: Лейберн, Гиллинг-Ист, Колтон, Ханменби, Скотч-Корнер, Ньюшем, Машам, Споффорт.

Общий обзор поездок: Северный Йоркшир.