Ормарюд — место, где главными темами становятся ландшафт и история железной дороги. К западу от населённого пункта находится озеро Шюннарюдсшён; здесь также есть природные тропы, паломнические маршруты и свидетельства нескольких железнодорожных линий. При планировании поездки стоит учитывать как конкретную протяжённость маршрутов, так и разные исторические периоды. Так вы сможете выбрать, чему посвятить время: природе, активному отдыху или истории строительства и транспорта.

У воды и на природе

Озеро Шюннарюдсшён располагает к отдыху, а место для купания в Ормарюде находится на его берегу. Поэтому озеро — очевидное место для отдыха у воды. В Ормарюде также есть природные тропы и лодочная пристань. Здесь можно выбрать разные занятия: уделить внимание озеру и месту для купания либо сосредоточиться на прогулках и движении.

К западу от Ормарюда есть освещённая беговая дорожка. Её состояние может меняться, поэтому перед пробежкой уточните, в каком она состоянии. Условия на лодочной пристани тоже могут меняться.

Паломнический маршрут и выбор дистанции

При планировании прогулки сравнить маршруты помогут две конкретные цифры. Паломнический маршрут «Кэллан» проходит между Эскхультом и церковью во Флисбю и имеет протяжённость около 22 км. Другой маршрут ведёт от истока реки Свартоон в Эскхульте до колокольни в Ормарюде; его длина — 7,2 км. Эскхульт упоминается в описаниях обоих маршрутов, но их протяжённость и конечные пункты различаются. Маршрут длиной 7,2 км — более короткий из обозначенных; «Кэллан» проходит между двумя указанными населёнными пунктами и имеет протяжённость около 22 км. Во время похода по паломническому маршруту «Кэллан» колокольня в Ормарюде была одной из остановок.

История железной дороги в несколько этапов

Станция Ормарюд открылась в 1873 году на линии Нэсшё—Оскарсхамн. Нынешнее здание станции — хорошо сохранившееся красное кирпичное строение, принадлежащее железной дороге Нэсшё—Оскарсхамн (Nässjö-Oskarshamns Järnväg). В 1898 году оно заменило прежнее деревянное здание станции. Историю вокзала можно проследить по двум датам: открытию станции и более поздней смене здания.

Другой железной дорогой была линия Аннеберг—Ормарюд: её открыли 29 марта 1909 года. Её длина составляла 7 км, а ширина колеи — 600 мм. 1 января 1935 года линию закрыли. По всей бывшей железнодорожной насыпи можно ездить на велосипеде, кататься верхом и гулять; перед использованием уточните состояние маршрута.

Недалеко от бывшего предприятия по пропитке древесины сохранились и другие свидетельства прошлого: два амбара и поворотный круг, имеющие культурно-историческую ценность. Они важны для понимания железнодорожной истории этого населённого пункта. Таким образом, местное железнодорожное наследие включает как здание станции, так и другие технические и строительные реликты.

Ещё одно местное занятие

В комиссионном магазине Ormaryds loppis продают винтажные и подержанные вещи. Это занятие отличается от прогулок и знакомства с железнодорожным наследием: если вам нравится искать старые и бывшие в употреблении предметы, магазин станет отдельным местным открытием и дополнит поездку.

Откройте для себя другие направления: Сандшёфорс, Бэккафалл, Аннеберг, Стеншён, Мальмбек, Гримсторп, Сольберга, Бодафорс

Вернуться к общему обзору направлений: Нэсшё.