Паром Акаива — моторное судно, курсирующее по префектурной дороге Кум」агая—Татэбаяси. Он соединяет Акаива с Кудзувадой на противоположном берегу реки Тонэ. Переправа во время поездки в Тиёду позволяет наглядно познакомиться с речным транспортом и местной историей — темами, связанными с несколькими историческими памятниками в Акаиве.
История переправы через реку Тонэ
История парома Акаива восходит к упоминаниям в источниках периода Сэнгоку. В эпоху Эдо он превратился в важный центр речного транспорта и входил в число 16 переправ Бандо. Разные исторические периоды придают переправе не одну, а несколько ролей: ранние упоминания свидетельствуют о давней традиции, а её значение в эпоху Эдо отражает важность речного транспорта.
Акаива-дзюку также сформировался вокруг паромной пристани как транспортный центр на реке Тонэ и исторически процветал. В эпоху Эдо через порт перевозили рис, собранный в качестве подати, и товары повседневного спроса. Согласно историческим свидетельствам, в тогдашнем Акаива-дзюку жили лодочники, корабельные плотники, строительные мастера и кузнецы, а также работали трактиры, гостиницы и лавки с рыбой, фруктами, овощами и сладостями. Так дополняют друг друга два взгляда на историю: паром рассказывает о переправе через реку, а порт и жизнь поселения — о перевозках и связанных с ними занятиях.
Коондзи и культурное наследие Акаивы
В храме Коондзи хранится каменная стела с изображением, созданная в 1271 году и входящая в число старейших стел такого рода. В народе она известна как Цумабики Дзидзо. Кроме того, на территории Коондзи находятся ворота нагаямон из дома, где родилась Огino Гинко; они внесены в реестр материальных культурных ценностей Японии национального значения. Стела и ворота дают разные представления об истории культуры: одно — это религиозное изображение с давней историей, другое — строение, связанное с домом, где родилась Огino Гинко.
Ещё одно историческое предание связано с поминальной церемонией кавасэгаки. Считается, что она началась в 1877 году после того, как утонул Куракити, служащий магазина тофу Кабутоя. После этого владелец магазина вместе со священником Коондзи организовал поминальную церемонию. Эта история связывает поминовение с конкретным событием и обрядом; при этом версия о его происхождении, передаваемая как предание, остаётся частью рассказа.
Полезная информация для посещения
Официальный маршрут для однодневной поездки, опубликованный муниципалитетом Тиёды, ведёт от автобусной остановки «Паром Акаива» до парома Акаива на стороне префектуры Гумма; дорога занимает около минуты пешком. Если вы используете этот короткий маршрут при планировании, перед поездкой проверьте маршрут, время в пути пешком и расположение автобусных остановок. Указано время пешего пути в рамках однодневной поездки, а не продолжительность переправы на пароме.
Карта с изображением улиц Акаива-дзюку в период с 1950-х по 1980-е годы выставлена рядом с уличным фонарём у пристани парома Акаива, а также в общественных домах Акаива 1 и Акаива 2. Если вы хотите специально посмотреть карту, заранее уточните места её экспонирования, поскольку они могут меняться. Она дополняет историю паромного сообщения и порта изображением улиц нескольких десятилетий XX века.
Планируя поездку, можно разделить темы по интересам: паром, река Тонэ и историческая перевозка товаров рассказывают о роли Акаивы как транспортного узла; стела, ворота нагаямон и поминальная церемония кавасэгаки знакомят с религиозным, архитектурным и передаваемым из поколения в поколение наследием. Эти темы помогут задать поездке в Тиёду конкретное содержание, не сводя разные исторические сюжеты к одной достопримечательности или рассказу.
Общий обзор поездки: район Ора.
