Поездка на узкоколейном поезде проходит по торфяным угодьям, и большую часть пути поезд следует по оригинальному маршруту, который раньше использовался для перевозки торфа. В Эрике об этой промышленной истории также рассказывают историческое локомотивное депо, фабрика торфяной подстилки и местные каналы. Кроме того, здесь есть природная территория, пешеходный маршрут и здания, которые показывают разные стороны города.

Узкоколейная железная дорога и промышленная история

Музей Industrieel Smalspoor предлагает поездку на узкоколейном поезде по торфяным угодьям. В обширную коллекцию входят узкоколейные локомотивы, вагоны, инструменты, фотографии и другие материалы. Под присмотром опытного машиниста дети могут сами управлять узкоколейным локомотивом, а затем получить именной диплом машиниста.

На территории музея находится четырёхпутное депо узкоколейной железной дороги, построенное в 1910 году. Оно признано национальным памятником (Rijksmonument) и считается единственным сохранившимся сооружением такого типа в Нидерландах. Статус национального памятника имеет и фабрика Fijnfabriek: производство торфяной подстилки здесь частично сохранилось и связано с её изготовлением. Депо и фабрика дополняют поездку двумя наглядными примерами промышленного наследия торфяных угодий.

Торфяные угодья, природа и маршруты

Круговой маршрут музея проходит по природной территории, которую называют особым биотопом благодаря разнообразию флоры и фауны, а также более чем 70 видам птиц. Эта территория входит в Геопарк де Хондсрюг, который с 2015 года имеет статус глобального геопарка ЮНЕСКО. Здесь природа и промышленная история соседствуют: железная дорога проходит через ландшафт, который когда-то использовали и для перевозки торфа.

Ещё один способ познакомиться с местными пейзажами — пеший маршрут Niemandlandsroute. Он проходит вдоль прямых каналов, старых торфяных разработок и заброшенных песчаных дорог; маршрут можно пройти, пользуясь сетью узловых пунктов для прогулок. Парк Гриндтсвен расположен в Амстердамсхевелде, на границе Эрики и Схонебека. Маршрут и парк — это разные отправные точки для знакомства с ландшафтом вокруг Эрики.

Каналы и история города

Эрика была основана вскоре после 1860 года как гречишная колония на песчаных почвах в торфяных угодьях ниже Зёйдбарге. Важный этап развития города наступил в 1867 году: тогда канал Верленгде-Хогевенсхе-Варт продлили от Ньив-Амстердама за пределы Эрики. Позднее вдоль канала появились жилые дома и предприятия. Таким образом, история канала — часть истории заселения Эрики.

В центре города, на пересечении Верленгде-Варт и Хавенстраат, стоит стальная скульптура De Kanaalgravers работы Виллема Кинда. Она напоминает о тяжёлом труде по прокладке торфяных каналов и установлена на месте бывшей гавани, которую впоследствии засыпали. На Керквег стоит нынешняя римско-католическая церковь Onze Lieve Vrouwe Onbevlekt Ontvangen. Она построена в 1933 году, поскольку прежняя церковь стала слишком маленькой. Здание спроектировано К. Хардеманом в традиционалистском стиле.

Канал важен и для прогулок на лодке: водный путь от Ньив-Амстердама/Венорда до Тер-Апела известен как Фенварт. После открытия канала короля Виллема-Александра между Эрикой и Тер-Апелом стало возможно проплыть на лодке по всей провинции Дренте.

Откройте для себя другие места: Росвинкель, Эммер-Компаскюм, Схонебек, Вейтевен, Звартемеер, Эммен, Ньив-Амстердам.

К общей странице путешествий: Эммен.